交通运输部5日发出紧急通知，今年中秋节与国庆节连休日实行高速路免费通行。广东省交通运输厅有关负责人6日向羊城晚报记者表示，广东省的免费通行方案目前已上报省政府，待批准后会第一时间向社会公布。据透露，广东方案内容基本与交通运输部的方案一致，但会结合广东实际制定一些措施。
小车进站靠左行驶
由于并不是全部车辆都可免费，此前有不少车主担心，如果收费车辆和免费车辆在收费站前混行，将加剧交通拥堵。对此，交通运输部要求，对于进入收费广场的车辆，要提前进行交通疏导和分道行驶，引导小客车及其他免费车辆提前靠公路左侧车道行驶，引导货车及其他交费车辆提前靠公路右侧车道行驶，避免交费车辆和免费车辆在收费站广场混行并频繁更换行驶车道， 从而加剧收费站前的交通拥堵。严禁车辆在排队进入收费站前加塞、随意变更车道，并督促车辆通过收费站后快速驶离收费广场， 禁止车辆在收费广场附近停车、等靠，以确保收费站周边区域交通畅通有序。
收费站要在收费广场前的适当位置设置临时交通标志标线和交通引导设施，指引车辆分车道、分车型进入收费站。设置有小型客车免费通行专用通道的收费站，还应在收费广场前的显著位置设置相应的预告标志。
广东方案即将公布
“目前，广东省已制定了相关的实施方案，将上报省政府批准后公布”，广东省交通运输厅有关负责人介绍，广东方案总体来说和交通运输部的方案一致， 但会结合广东的实际出台一些措施。据称，方案里对免费通行后的交通疏导以及机场高速是否免费的问题进行了规定。
广东省交通集团有关负责人则表示，将坚决按相关方案实施免费通行措施。
正在改造ETC系统
交通运输部在通知中规定，实施高速公路联网电子不停车收费(ETC)的收费车道，应继续开通运行ETC 专用车道， 并通过ETC 系统升级改造等方式，在确保ETC 车辆不停车通过的同时， 确保小型客车在免费期间驶离高速公路收费道口时显示通行费交费金额为零。
交通运输部还要求， 对于在重大节假日免费期间交通流量大、但ETC 车道使用率较低的公路收费站， 要在ETC 车道增加工作人员，采取技术或者管理措施，在确保ETC 车辆不停车通行的同时， 引导部分免费通行的小型客车快速通过，提高ETC 车道的使用效率。
如果免费通行车辆通行ETC 车道，会产生两个问题： 一是非ETC 免费车通行时，如何识别？二是同为ETC车辆， 系统如何识别免费通行车和非免费通行车辆？ 对此，负责发行粤通卡的广东联合电子收费股份有限公司有关负责人表示，届时收费站会将ETC 车道的栏杆打开，让非ETC 免费车通行。而公司技术部门正在后台对ETC 系统进行改进，使系统可以自动识别免费的ETC 小客车和收费的ETC 车辆，预计本月中旬至中秋前就可以完成。
问
免费通行了 会不会大堵？
羊城晚报讯 记者林翎、实习生李宜乔报道：中秋国庆长假小客车免费通行8 天，不少车主在高兴之余，也有些担心：免费通行了，肯定会刺激更多车辆出行，到时道路会不会更加拥堵？有业内人士预测，今年中秋国庆假期， 广东高速公路车流量可能超过春运时的三成以上。
不管有没有车都想出去旅行“省过路费了，没事上高速兜个风也行！ ”交通运输部的通知一发布，微博上像炸开了锅。很多网友表示，今年中秋国庆假期，会考虑开车出去走走。
不但是有车一族，就连无车一族也跃跃欲试，“免费这么好的事，怎么能浪费呢？ ”广州市民许先生表示，他计划和朋友合租一辆车，自驾到贵州旅游。
羊城晚报记者从广州市一些大型租车公司了解到，有许先生一样想法的人还真不少，距中秋国庆假期还有20 多天，但假期租车预订已经相当火爆。
业内人士预计车流将增三成据高速公路业内人士表示， 全省内符合免费通行条件的小客车超过720 万辆， 估计黄金周期间高速公路车流量将比春运多出三成以上，广深、广佛、广惠、京珠等路段将是拥堵严重路段。
业内人士分析，方案实施后，估计除了路面的车流量增加外， 重要的收费站出入口与普通公路交界处会出现拥堵，同时，大量车辆停靠服务区休息，造成车辆排长龙进服务区，从而影响主线的通行。还有一个可能出现的问题是，车流增多，必然会引起交通事故增加，从而增加拥堵的可能。
据了解，目前各大高速公路公司已着手准备。“由于省的方案还没公布，我们的具体措施还在完善”，一位高速公路公司有关负责人透露， 计划在高速公路沿线设点，一有事故可及时赶到现场。“交警部门要提前考虑，如果出现严重堵车，要不要实行封闭分流措施？ ”
除一头一尾外中段可能也堵广深高速公路有关负责人分析， 免费通行后可能出现三种情况：第一，车主为了享受优惠，不在假期前的9 月29 日出行，而是改在30 日早上出行，形成出城客流高峰；第二，假期最后两天的10 月6 日、7 日，车主担心错过优惠时间赶在这两天回来， 形成返程客流高峰。第三，为了避免“一头一尾”的假期出行高峰，一些车主可能选择中段时间出行。这样一来，就可能形成假期每天的车流量都会很高。
有高速公路公司负责人表示，最担心的情况是，有车主在9 月29 日24 时前在高速公路或服务区等着30日零时到来，还有就是7 日晚在路上赶着24 时前出站的车辆，所以到时要安排人员疏导。
盼
免费时间能否提前一天？
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00 开始，节假日最后一天24∶00 结束。而本次，交通运输部也将今年国庆节前的中秋连休日纳入免费通行时间。
不少有车一族就表示，根据往年假期出行的规律，自驾车主往往会提前半天至一天出行，从而形成节前出行高峰。今后能否将免费通行时间也提前一天？
广州车主吕先生认为， 如果按现行政策，会有很多以前提前一天出发的车主为了得到优惠，改而选择在30 日早上出行，而这部分车流与以往选择假期当天早上出行的车流汇合，使路面交通压力更大。如果提前一天或半天出发，由于还是上班日，这部分车流仍会按预期时间出行，从而分流了交通压力。
高速免费以领卡为准？
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》， 普通公路免费时段以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路则以车辆驶离出口收费车道的时间为准。而交通运输部关于今年中秋国庆假期免费通行的通知规定，在小型客车免费通行期间，各地高速公路收费站(点)仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。
对于免费通行的小型客车， 原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。换言之， 如果自驾车主开车在高速公路上走到半路，免费时段刚好结束，他就得在出口处缴纳通行费。
车主陈先生说， 如果以高速公路出口为准算免费时间，原本在优惠时间开进高速公路， 但在8 日零时后才出高速公路的车主会有意见，易引起矛盾。“不如将高速公路免费时间以入口为准，因为通行卡上会有进入高速路的时间记录，完全可以以此来作为免费通行的依据，而且又不会引起纠纷。”
有高速公路相关人士表示，之所以“入口领卡、出口收卡”，是为了计算车流量和免费通行的数额，由于不涉及缴通行费的问题，只是几秒钟时间，不会对通行造成影响。有知情人士表示，以入口为准计算免费通行时间，的确是可以减 少纠纷。在研究全省实施方案时也有考虑，但最终以省政府公布为准。
无车一族也能享受优惠？
“有车的人士能得到优惠，我们这些只能在假期坐大巴旅行的人能不能也得到优惠？ ”市民陈先生认为，有车一族通常有一定经济实力，就算不优惠，他们一般也能支付得起通行费。而无车一族其实比自驾车主更应该得到优惠。
有网友还为此设计了优惠方案。网友“@ 天棒巴莱”建议，将方案改为小型客车减半收路桥费，而大客车免费通行。不过，也有市民认为，由于节假日出行的大客车多数是旅游大巴或公路班车，都是经营性质的车辆，未必会因为享受免费优惠而减收旅客的车费，“最好规定大客车享受优惠后，不能提高车票价格，而且要对学生等实行半价优惠。” (林翎)
高速免费通行高峰 预计29日晚首现
根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》要求，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。免费通行车辆的范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。据了解，广东省的免费通行方案已经上报省政府，内容基本与交通运输部的方案一致，待省政府批准后再向社会公布。
由于今年国庆是第一个免费通行的重大节假日，业内人士预计，公路交通流量可能会出现较大幅度增长，公路尤其是收费站周边区域出现交通拥堵的程度可能会加剧。如何在中秋、国庆期间轻松出行？本报记者教各位车主三招。
1 出门尽量避开29日晚返程最好在6日前
免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。现在已经有不少小车车主准备在中秋节前一天晚上，也就是29日晚上就开车上高速回家。这样到达目的地收费站时也已经过了零点，可以享受免费通行的优惠了。
有收费站工作人员表示，预计30日零点前就会有不少车主开车上路，一来可以到达目的地时享受优惠，二来可以避免30日早上更大的车流高峰。到了假期最后两天的6日、7日又将是返程客流高峰。他们担心，到时会有车主为了在零点后才过收费站而把车停在路边，影响其它车通行。或者车主的手表跟收费站的时间不一致，导致与收费站发生争执。
2 免费车辆可借用ETC车道
据了解，收费站一到节假日，车流量大的收费站就会配备足够的便携式收费设备，根据过往车辆的数量和拥堵程度，及时启用“复式收费”(“复式收费”是指在高速公路收费站口通过增加收费设备，将原来一车道一次一辆一收费为多辆车同时收费。免费通行期间，则指增设发卡设备。)，提高发收卡的效率，提高车辆通过收费车道的效率。
交通部还要求对于在重大节假日免费期间交通流量大、但ETC车道使用率较低的公路收费站，要在ETC车道增加工作人员，采取技术或者管理措施，在确保ETC车辆不停车通行的同时，引导部分免费通行的小型客车快速通过，提高ETC车道的使用效率。
负责ETC车道系统的广东联合电子收费股份有限公司表示，他们正在改进系统，到时机器可以自动识别免费的小车和需收费的车辆，预计本月中旬就可以完成。
3 收费广场左侧有免费专用通道
车主想过收费站通行无阻，就要遵从收费站的指引。交通运输部要求，对于进入收费广场的车辆，要提前进行交通疏导和分道行驶，引导小型客车及其他免费车辆提前靠公路左侧车道行驶，对于交通流量较大且有条件的收费站，要尽可能统一在收费广场的左侧设置重大节假日小客车免费专用通道，实现收费车辆与免费车辆分车道通行。
严禁车辆在排队进入收费站前加塞、随意变更车道，并督促车辆通过收费站后快速驶离收费广场，禁止车辆在收费广场附近停车、等靠，以确保收费站周边区域交通畅通有序。